应对供应链危机,拜登将让美国西海岸港口“007”运营

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10月13日周三美东下午2点多,美国总统拜登将与加州长滩和洛杉矶港口的运营商、港口工人与卡车司机协会,以及沃尔玛、UPS、联邦快递等全美大型货物承运商和零售商在线开会,讨论如何集体努力来解决威胁到物价上涨和经济复苏的供应链瓶颈问题。

隔夜白宫匿名官员曾透露,美国 *** 打算与上述港口和公司合作完成“90天冲刺”任务以加快货物流动,否则疫情复燃导致的海外工厂和港口停工或封闭,叠加美国内部的港口货物积压、严重缺少仓储工人和卡车司机等困境,可能会阻碍美国年末节日购物季的开展,并制造政治风险。

加州最繁忙港口都转全天候运营,货运和零售巨头承诺夜间加班,白宫警告圣诞节商品抬价

其中,继加州长滩港于几周前的9月宣布转向24/7全天候运营之后,洛杉矶港也将宣布采取相同措施,这两处美国最繁忙的港口合计约占进入美国的海运集装箱量四成多。同时,国际码头与仓库联盟表示,其数千名港口工人成员同意加班轮岗。

沃尔玛、UPS和联邦快递作为美国最大的三家货物承运商也将宣布逐渐转向全天候运营,以帮助加快在全美范围内的商品运输。三星、家居建材用品零售巨头家得宝(Home Depot)和美国仅次于沃尔玛的第二大零售百货集团塔吉特(Target)也将承诺延长夜间和非工作时段的运营。

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据介绍,本次“冲刺行动”的目标是每周在夜间额外移动3500个集装箱,主要托运人和零售商将加大营业力度,把货物更快清出港口以腾出更多码头空间,也带动其他私营领域加快疏通供应链。港口运营全天候无休,将令货物从集装箱船转移到高速公路/铁路等国内运输网的速度翻倍。

白宫还将借机宣传拜登的基建翻新计划,即投资港口设施和国内运输网络来扩容。有官员称,无论在短期内做什么,最终都将面临港口、货运铁路、公路和桥梁的容量问题。大部分美国航运和货运基础设施都是几十年前建造的,而现在美国的进出口已经远远超过当时的水平。

此外,白宫还在与各州 *** 的交管部门协调,鼓励加快向更多卡车司机办法商业牌照。白宫称,希望看到卡车运输和铁路货运行业也能延长营业时间,强调港口运营商将负责支付码头工人的加班工资,并警告美国人今年圣诞节可能会遭遇更高的商品价格和一些空货架,希望他们耐心等待。

数千集装箱罕见滞留美国港口,白宫承认抗疫发钱加剧供应链问题,耶伦称消费者不用恐慌

据加州长滩港的执行董事Noel Hacegaba介绍,截至周二上午,有58艘集装箱货轮停在洛杉矶和长滩港口附近,尽管这比两周前的峰值73艘船有所下降,但在非疫情时期的正常情况下,等待靠岸卸货的货轮很少、几乎是没有。其中,洛杉矶港的平均停泊时间已拉长至11天以上。

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     发布于 2021-11-06 00:04:42  回复
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